这是在实践中探索出来的，有利于更好的构筑自身防空火力虽然少数几12.7打中德国飞机也不过给对方挠痒痒。
等盒状编队重组完成后，24架p-51战斗机扑过来呈左右两翼掩护。
根据这两天的作战经验，德军一般最容易攻击刚刚起飞或即将降落的运输机，因为这个时候后者度慢，机动能力差，非常容易得手。而等战斗机护航出2oo-25o公里后，一般德国人就不来纠缠了。所以6航的战术很简单，集结数量更多的战斗机进行掩护，一般掩护2oo-25o公里，然后运输机单独飞往目的地，战斗机继续回转，掩护下一批运输机。
中途如果有部分德军战斗机骚扰也无妨，因为除了最早和最晚的几批，通常有好多拨战斗机在空中护航，一旦生紧急情况，其他波次战斗机可立即追加到战斗巡逻体系来。依靠以多打少的优势能击退敌军。
但他们并不知道，今天加兰德的战术又改了。
几乎同在拂晓之时，德军战斗机也开始起飞，而且今天破天荒地带上了副油箱。
加兰德今天袭击的目标既不是累西腓、也不是美军谷地的简易机场，他要打没有战斗机保护的运输机！
天空越来越亮了，太阳已缓缓地升了起来，飞在最前方的约翰逊只感觉前方视线一切良好，他甚至能看到地下丘陵地带上起伏的灌木篱墙，也能看到一条条纵横交错的河流或小溪，平静得仿佛不像是在打仗。
“长官，战斗机向我们信号，他们准备返航了！”
约翰逊抬头一看，果然旁边的几架战斗机已开始调整机头，他伸出大拇指，也不管对方能否看得到，就伸出来摇了摇。
整套流程几乎和昨天一样轻松，难道德国人今天又去对付累西腓了？那些可怜的孩子。
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