法兰克福车展如期举行，这是李明翰连续第三年，以设计师的身份参加这个车展了。央视一如既往的派了一个报道小组过来，对此李老板已经习惯了。
奥迪tt的换代车型，李明翰早已经完成了自己的草图，目前1:1样车已经进入定审阶段，不出意外的话，会在明年初参加北美车展。
不过那个时候，李老板已经不在是奥迪的总设计师了。法兰克福车展结束后，奥迪将会和李明翰解除聘任合同，双方的合作将在公司层面继续开展。
马丁·温特科恩总裁已经答应，a7和r8的样车会交给劳伦士制作。这算是李明翰不再担任奥迪总设计师后，大众和开天设计的第一次合作。
“怎么样，漂亮吗？”李明翰问着身边的彼得。
一辆白色的保时捷，;&停在劳伦士工厂里，李老板住所楼下。和其它出厂的设计不同的是，这辆车明显经过了改装。
外观上和量产;&最大的不同是，前唇、后视镜、后扰流器、包括后挡风玻璃上方的尾翼，全部换装了炭纤维的材质。
多杈的黑色轮毂边缘是红色的包边，后视镜上也有一条鲜红的灯带。黑色涂漆的车门解锁杆，配合着黑色铝合金车顶行李轨，连前格栅也被喷涂成高亮的黑色。
打孔的碳陶刹车盘外面，是带着;&;明黄色六活塞卡钳，后轮的卡钳尺寸要小一号，也是鲜艳的明黄色。
打开车门、里面选装了，红黑双色调光面的真皮内饰，经典的保时捷五连表，中间的转速表也选装了波尔多红，配合中控台上同色的;&;组件，无不散发出诱人的魅力。
全车的内饰，除了真皮，所有的覆盖件都选择了炭纤维，包括黑色的四出运动排气上，都被炭纤维覆盖了半面。
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