民生公司主要业务是航运业，但现在已经开始涉及纺织、煤炭等行业。
而卢作孚则是担任着国民政府的交通部常务次长和三青团中央临时干事会干事。
民生公司的实力毋庸置疑，在抗战前就垄断了长江上游的航运。
而趁着抗战期间很多工厂内迁的机会，民生公司也在不断兼并其他内迁的工厂并不断壮大。
这种情况不只是民生公司在做，其他不少有实力的企业都在这么做。
民生公司只是作为地头蛇兼并外来企业，而孔祥熙、宋子文等四大家族的企业则是过江龙，借着手中的权力不断兼并其他中小企业。
国民政府的后方经济本来就混乱，中小企业的处境并不好，要么报团取暖，要么被别人吞并。
最狠的还是四大家族下辖的企业，兼并最厉害。
像冷杰创建的振华系工厂则是靠着资金实力和行业选择不断壮大。
火柴厂不需要技术含量，只要价格合适就不愁销路。
要知道仅仅是四川人口如今就有五千多万，还有云南、贵州、湖南、广西、陕西等诸多省份，对于火柴的需求量很大的。
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