这个数量显然估算了寒鸦号的运输能力，2200把查尔维尔可以把洛林的货舱填满。
可问题是，这份合同在价格方面与新合同并没有任何变化，货单总额缩水，路程又比巴尔的摩远了足足一倍。与之相对，其唯一的好处只只有先钱后货。
这么一点微不足道的保障显然抵消不了洛林的损失，既然如此，美国人凭什么认为洛林会接受？
洛林一脑门子问号。
亚当斯借着举杯掩饰表情“就像你看到的，这是美利坚的请求。”
“请求？”洛林放下手上的纸，“这是系列合同的新模版？”
“不不不，波士顿是一份独立合约，就像我们的附约一样，与巴尔的摩的系列合同不冲突，更不会有所取代。”
“与附约一样……”洛林皱起眉，“附约从新奥尔良到巴尔的摩，来回需要11天，上一单的价值156000镑。这一份……从新奥尔良到波士顿，往返超过30天，货值220000镑。说实在的，我不明白自己为什么要接受。”
“所以我才说，这是美利坚的请求。”
“理由。”
亚当斯纠结了片刻，摇摇头“在你签署合同之前，我不能说。”
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