荷兰共和国东印度公司驻巴达维亚总督的商务代表，卡尔雷尼尔斯，前往平户贸易时也分了一部分船只来到了济州岛。
当然了，他与范德萨早就勾结在一起，按照日本方面的规定，前往平户贸易的船只都有定数，这多出来的船只便是东印度公司几个高层私人的船只。
亨利德拉蒙德，来自英格兰，隶属于大英帝国的东印度公司，是东印度公司大股东的私生子，名义上为东印度公司服务，实际上主要为自己干。
德拉蒙德只有二十五岁，名下也只有一条船，像他这样的，莫说跑单走海了，就是在近海走私也不安全，从黄海以下，一直到南海，多如牛毛的海盗分分钟就会将他吞了，目前他却是与葡萄牙人同病相怜，勾搭在一起。
另外两桌，大明的那一桌，主要是山东、江南一带的商人，多为南直隶一带的豪商，不过也有拎着脑袋单独出海的，这些人只有一艘船，原来或是大明水师的人，或者是海盗出身，好几年才出海一次，不过一次下来若是不出事的话赚的钱一辈子也就够了。
海贸的利润，做对货品的话，最少的也在五成以上，一倍的净利也很普通。
这其中，有三人身份特殊，身家巨万，海贸一途是长做不辍的。
杭州沈家，毛文龙的母族亲戚，家里有船坊、织场，手里还有官府的盐引，乃是浙江巨贾，沈默不过是其长房的代表人物而已。
杨文利，扬州盐商的代表，当然了，身为扬州巨贾，布匹、铁器、生丝、当铺等生意那也是少不了的。
汪然明，徽商的代表，家族里有盐引、木材、粮食、生丝的生意，几乎垄断了江南的一带的木材生意。
倭人那边，除了尼堪熟悉的松尾智保，他的主人，原对马藩的家臣柳川调兴也赫然在座，当然了，由于尼堪的出现，柳川调兴、松尾智保两人都安然无恙，不过经过了柳川调兴向德川家光告状一事，他在对马藩也待不住了。
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